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重庆宝钢氟碳批发 宝钢
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镀锌板粘渣类缺陷分析
粘渣类缺陷是指镀锌板表面锌层中嵌有或锌层表面黏附有由外部而来的锌渣这一类的缺陷。锌渣主要是铁锌或铁铝化合物,镀锌板上的这些金属化合物有两大类类是由内部产生的,是钢板在锌液中生成的,呈层状的称为化合物层,它的特征是由内向外的,由钢基向镀层中发展,较严重时发展到整个镀层,影响镀层与钢基板的附着性,如灰色镀层、白色镀层、粗糙镀层等缺陷。所以将镀锌不良类缺陷中作了分析。另一类是由外部进入镀层内部或黏附在镀层的表面的,这种化合物本来已存在于锌液中,在镀锌时钢带受到锌液的污染,而在镀锌板表面形成缺陷,它的特征是颗粒状的,或膜状的,成分比较复杂,称为锌渣,缺陷的危害主要是影响外观,同时影响镀层的局部寿命锌渣的主要成分是铁锌金属间化合物,其根本原因是在锌液中溶解了而且铁在锌中有溶解度的限制,如果含铁量**过溶解度,铁就会从锌液中以固体的形式析出,这个固体就是铁锌金属化合物钢带进入锌锅内就会发生铁溶于锌的溶解反应和铁与锌的化合反应,锌和铁的化合物大部分情况下是成为基板与镀层的粘接层,如化合物层厚度在一定范围内,有利于提高镀层与基板的附着性,但化合物层**过一定的厚度,就会影响附着性,形成镀锌不良类缺陷。这一反应的另一个结果就是若反应很激烈,则会有反应的产物即金属化合物从钢带上脱落下,进人锌液中,就是锌渣其实,锌锅中铁的来源中还有一个很重要的因素就是钢带表面的铁屑,如果说钢带与锌反应后的产物必定有一部分成为镀层的一部分,只有反应比较激烈时,才有一部分脱落到锌锅内,则钢带表面的铁屑基本上全部进入锌锅,而且即使锌锅工艺控制得再好,它也有足够的时间和条件融入到锌液中
紫外线对涂层颜色的影响
在整个光水曝晒阶段中，紫外线照射时间对氟碳树脂涂层颜色变化影响很小、仅在500h初期前段有少许变化，以后染终保持稳定,对聚脂涂层颜色有明显影响，白灰聚酯徐层在500h初期前段有所上升，变色等级为1级，500--1000h阶段呈较稳定阶段，经1000h光水曝晒后色差值，变色等级就明显发生改变，色差值从原先0.79上升为1.63,变色等级从1级上升为2级：深天蓝聚酯涂层每一阶段都在呈上升趋势，且上升趋势明显，色差值从原先1.70.3. 32直升为6,12变色等级也在相应增大，从2级。3级上升为4级，肉眼可见明显变色，这在一定程度上反映了揉酯涂层抗紫外线的能力较弱，特别是颜色较深的聚酯涂层抗紫外线的能力更弱。
紫外线对涂层质量的影响
通常而言，涂层的粉化开始，就意味着涂层的质量受到了一定的影响。
氟碳树脂涂层在整个光水曝晒时期无粉化现象产生，只有浅白色氟碳树脂(2-试样)经0 h光水曝晒后，涂层表面出现了少量微裂及少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),深天蓝氟碳树脂涂层，(4试样)仅在1872 h光水曝晒时期后，出现肉眼不易察觉的呈密集型分布的细微裂纹，对涂层外观质量影响较小。微裂是一种发生在涂层表层的比较轻度的裂纹。少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),估计是由于涂层内部含有微量杂质引起，而聚酯涂层在经约500 h光水曝晒后，涂层表面已出现2-3级粉化，随着聚酯树脂受到光与水的作用时效延长，涂层固化程度改变，涂层产生体积收缩，涂层中颜料的收缩应力增加，涂层开裂，当聚酯涂层经光水曝晒达至0 h时，涂层表面已出现明显肉眼可见的裂纹(龟裂)及严重粉化，特别是白灰聚酯(1-试样)粉化现象严重，汾化度已达5级，严重影响涂层外观质量。龟裂是发生在涂层内部或深至钢基表面的裂纹，一旦涂层周围出现起泡、龟裂、破损等就会形成小阳极、大阴极的腐蚀电池，而使金属受局部腐蚀，直至腐蚀穿孔。这不仅会严重影响涂层外观质量。甚至还会带来一定的灾难性事故，所以这些现象不容忽视 试验初期聚酯涂层就产生粉化的原因是由于该树脂受紫外线的强烈照射，树脂产生降解作用引起，粉化现象会造成涂层表面失去光滑。使涂层中颜料外露，树脂失去支撑体终导致涂层失去保护钢基的作用。而氟碳树脂涂层即使受长时间紫外线的强烈照射，树脂本身还是不易产生降解现象，从而起到了较强的保护钢基的作用。
zn-6%A|-3%Mg合金镀层钢板耐蚀性能[3,34]
由日新制钢公司开发的Zn-6%A3%Mg镀层是当今锌基镀层中耐蚀性较好的新型镀层产品。其在Zn-6%Al的共晶组织中添加不同Mg含量对其镀层的CCT(循环腐蚀试验——日本汽车技术协会规定的腐蚀试验方法)试验表明,含镁达3%时镀层的耐蚀性大大提高(见图2-28)而且镀层产生红锈的循环次数随Mg含量的提高而增加,当Mg含量为3%时突然大幅度增大(见图2-29)。
从图2-29可以看出,当试样的腐蚀失重达60g/m2时,各种镀层的CCT循环次数分别为:Zn-0.2%Al10次,Zn-6%Al25次,Zn-4.5%A-0.1%Mg30次,Zn-6%A|-0.1%Mg35次,Zn6%A-1%Mg50次,Zn-6%A12%Mg90次Zn-6%A-3%Mg180次,[镀层质量为(90土5g)/m2]。可见此新镀锌层比传统镀锌层的耐蚀性高近18倍之多
对此种高耐蚀性镀层及其腐蚀产物的微观分析表明,其Zn/Al共品组织呈多层状,加Mg后,此共品组织变成颗粒状,当Mg达到0.2%~2%时,在Zn/Al共晶体中析出Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体,并且随Mg含量的增加,其析出量增
当加Mg达3%时,镀层组织就以Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体为主体了。Mg均匀而微细地分散在镀层中
对普通锌板(GD)、Zn-5%Al-0.1%Mg(GF)及Zn-6%Al-3%Mg三种镀层钢板的SST及CCT试验后的腐蚀产物分析及较化曲线测定表明,其SsT的腐蚀产物是:上层为碱式碳酸锌铝[ZnAl2(OH)16CO3·4H2O],底层为Zn(OH)gCl2·H2O和碱式碳酸锌的双层结构,而湿热试验的腐蚀产物主要为碱式碳酸锌铝,而不形成无保护作用的MgO。电化学研究表明,GI在腐蚀试验初期腐蚀电流不断增大,而GF的腐蚀电流处于低水平,以后又急剧增大,Z6%A1-3%Mg镀层在SST试验500h及在CCT试验20个循环后仍能维持较低的腐蚀电流(见图2-30和图2-31)。这是因为含Mg镀层的腐蚀产物具有良好的抑制阴极反应的结果
由此可见,Zn-6%AI-3%Mg镀层可抑制碱式碳酸锌和ZnO的形成,其腐蚀产物以碱式氯化锌为主,此物能长期存在而抑制其腐蚀速率
宝钢氟碳彩涂板
预处理段的步骤与时间为：1.喷淋脱脂，60℃，6S 2.刷洗 3.喷淋脱脂，60℃，6S 4.热水淋洗，80℃，3S 5.化学处理，80℃，8S 6.冷水淋洗，3S 7.喷淋钝化，45℃，3S。
烯（PVDF）和塑料溶胶进行改良，获得**级颜色重现性，抗紫外线、抗二氧化硫、提高耐蚀性；开发耐污染、吸热等
种或多种合金元素的钢材。合金元素有硅（Si）、锰（Mn）、钒（V）、铌（Nb）、铬（Cr）、镍（Ni）及稀有元素
先必须认真仔细的阅读图纸等技术原始资料,现场实地考察，收集准确的各方面信息，经项目部各岗位责任人讨论，
彩钢瓦正品 0.6*1250*C TDC51D+Z 2/1M 70/50 普通聚酯-灰白 4.17 电议
①代替镀锌板用于耐蚀性要求较高的场合,galvalume镀层钢板的耐大气腐蚀性和耐潮湿气体腐蚀性都比镀锌板优良,可以*地用作各种内外建筑材料及零部件
②代替傻锌板川于加工性能要求较高的场合.其加工性能与镀锌板一样具有良好的弯曲成型性、优良的单向延展性和焊接性,可以冷弯、冲压和焊接成各种形状的零部件
③代替键铝钢板用于耐热抗氧化性要求较高的场合。Galvalume钢板可以用于锌板无法使用、只能使川镀铝板的高温环境下,如家用电器的烤箱、烘干和冷却器8,汽车尾管、消声器、散热置板等处
①代替键锌板和键倡板用于彩涂印花基板。镀Galvalumei的镀层晶花小,与缓铝板和小锌花、零锌花锌板一样,对涂料的点附力强,可以用作彩涂基板和印花基板
⑤良好的经济性比镀锌和侣板的生产成本均低,Galvalume镀层钢板不但节约了大量价格较高的铝,与键锌板相比,同样的质量、同样的厚度、宽度的钢卷展开长度约长5%,使生产成本降低,价格提高,企业经济效益增加。
高强钢镀锌
为满足热镀锌钢板主要用户之一汽车制造业的减重、节能、安全等的需要,汽车用以高强度钢板为基板的热镀锌钢板得到快速发展。目前国外已开发的或正在开发的高强度钢板有IF高强度钢板、BH烘烤硬化钢板、低合金高强度钢板、双相钢板以及应变诱发**塑性钢板。他们可达到的强度级别如图2-15所示。2000-2002年各类高强钢在汽车业使用的统计比例如图2-16所示。各类高强钢在轿车上使用的部位情况如图2-17所示。
(1)IF高强度钢板
IF钢即无间隙原子钢,它通过加入Ti、Nb等合金元素使钢中的C、N等间隙原子被固定为碳氮化物Ti(C、N)或Nb(C、N),使钢中无间隙原子存在,它具有优良的深冲性能(r值为1.8~2.8,n值为0.23~0.28)和非时效Mn等合金元素的固溶强性(AI=0)。IF钢的高强度依赖于添加钢中P化获得。目前无获得340MPa,370MPa、390MPa和440MPa等级的高强度IF钢
(2)BH烘烤硬化钢板
此类钢中碳元素含量较低(例如10~20mg/kg),通过热处理将钢中**微量的碳固溶于基体,在冲压成型的冷加工中产生位错,随后进行涂装烘烤(170℃C20min)(相当于时效处理)寸,固溶C以FcC化合物的形式析出,并将位错固定,使钢的强度得以提高。当加入Ti、Nb元素到钢中形成Ti/Nb型烘烤硬化高、质点,碳量控制在强度钢板时,烘烤时效析出相为(Ti、Nb)C型碳化物微小(8~10)×10-6,强度达到370MPa,抗粉化性能优良。当加入1.6%Cu时,**低碳IF钢冲压成型后经550℃,10min热处理,其强度提高230~590MPa(处理前和390MPAIF钢相同),r值可达1.9
(3)双相高强钢板
人对种镀层的钢板在日本各地进行大气暴露试验后的结果列于表2-17中该表汇总了表面光泽、红锈(基体钢的腐蚀4成物)和白锈(使层金属的腐蚀生成物)的发生状态及表面颜色,腐蚀程度与暴露环境紧密相关,在重1业环境下,热镀锌钢板8年后表面全都覆盖红锈,而Galvan,铝钢板10后也没有产生显着的红锈,仅有点状的腐蚀生成物。热{钢板的镀层尽管沿镀层中析出的Si处有腐蚀,但基体钢几乎没有受到腐位,Galvalume钢板出现有**的点状腐蚀生成物,腐蚀通过镀层中的富Zn相进行,并在锁层和合金层的界面及镀层表面有腐蚀生成物出现,可是,在某体钢板上并没有发现明的腐蚀部位,
通过该试验显示了三种不同的层钢板的耐蚀性的差异,发现Galvalume分层钢板的耐蚀性与铝钢板相近,试验过程中没有红锈产生,而热镀锌钢板表面出现大面积的红锈,说明其耐蚀性较热镀锌钢板要强
早在1962年伯利恒(Bethlehen)钢铁公司曾对铝含量从1%~70%的各种组成的ZnA1合金镀层,在各种大气环境下,进行了为期5年的大气暴晒试验结果表明,当镀层成分中铝含量为4%~10%范围内时,Zn-AlI合金镀层具有比纯锌高的耐蚀性;铝含量在15%~25%时,合金镀层的耐蚀性下降,甚至低于纯锌镀层,以后随着合金镀层中铝含量升高,其耐蚀性又逐渐增大,直到70%以上,达到纯铝镀层的水平。图2-27所示为不同组成的ZnAl合金镀层在不同大气环境下耐蚀性的比较
另外,按照各种组成的ZnA合金镀层钢板切边部位的腐蚀状况,确定铝含量为55%的Zn-Al合金镀层具有对露铁部位的牺性性阳极保护作用。**此含量的Zn-AI合金镀层在其镀层钢板的切边处发生锈蚀,镀层对露铁部位已无这种电化学保护作用。从而确定这种高耐蚀镀层的铝含量为55%。此外,铝锌-硅合金镀层钢板除了优良的耐大气腐蚀性能之外,它还具有优良的抗高温氧化性能和良好的隔热、隔光功能。
粘渣类缺陷是指镀锌板表面锌层中嵌有或锌层表面黏附有由外部而来的锌渣这一类的缺陷。锌渣主要是铁锌或铁铝化合物,镀锌板上的这些金属化合物有两大类类是由内部产生的,是钢板在锌液中生成的,呈层状的称为化合物层,它的特征是由内向外的,由钢基向镀层中发展,较严重时发展到整个镀层,影响镀层与钢基板的附着性,如灰色镀层、白色镀层、粗糙镀层等缺陷。所以将镀锌不良类缺陷中作了分析。另一类是由外部进入镀层内部或黏附在镀层的表面的,这种化合物本来已存在于锌液中,在镀锌时钢带受到锌液的污染,而在镀锌板表面形成缺陷,它的特征是颗粒状的,或膜状的,成分比较复杂,称为锌渣,缺陷的危害主要是影响外观,同时影响镀层的局部寿命锌渣的主要成分是铁锌金属间化合物,其根本原因是在锌液中溶解了而且铁在锌中有溶解度的限制,如果含铁量**过溶解度,铁就会从锌液中以固体的形式析出,这个固体就是铁锌金属化合物钢带进入锌锅内就会发生铁溶于锌的溶解反应和铁与锌的化合反应,锌和铁的化合物大部分情况下是成为基板与镀层的粘接层,如化合物层厚度在一定范围内,有利于提高镀层与基板的附着性,但化合物层**过一定的厚度,就会影响附着性,形成镀锌不良类缺陷。这一反应的另一个结果就是若反应很激烈,则会有反应的产物即金属化合物从钢带上脱落下,进人锌液中,就是锌渣其实,锌锅中铁的来源中还有一个很重要的因素就是钢带表面的铁屑,如果说钢带与锌反应后的产物必定有一部分成为镀层的一部分,只有反应比较激烈时,才有一部分脱落到锌锅内,则钢带表面的铁屑基本上全部进入锌锅,而且即使锌锅工艺控制得再好,它也有足够的时间和条件融入到锌液中
紫外线对涂层颜色的影响
在整个光水曝晒阶段中，紫外线照射时间对氟碳树脂涂层颜色变化影响很小、仅在500h初期前段有少许变化，以后染终保持稳定,对聚脂涂层颜色有明显影响，白灰聚酯徐层在500h初期前段有所上升，变色等级为1级，500--1000h阶段呈较稳定阶段，经1000h光水曝晒后色差值，变色等级就明显发生改变，色差值从原先0.79上升为1.63,变色等级从1级上升为2级：深天蓝聚酯涂层每一阶段都在呈上升趋势，且上升趋势明显，色差值从原先1.70.3. 32直升为6,12变色等级也在相应增大，从2级。3级上升为4级，肉眼可见明显变色，这在一定程度上反映了揉酯涂层抗紫外线的能力较弱，特别是颜色较深的聚酯涂层抗紫外线的能力更弱。
紫外线对涂层质量的影响
通常而言，涂层的粉化开始，就意味着涂层的质量受到了一定的影响。
氟碳树脂涂层在整个光水曝晒时期无粉化现象产生，只有浅白色氟碳树脂(2-试样)经0 h光水曝晒后，涂层表面出现了少量微裂及少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),深天蓝氟碳树脂涂层，(4试样)仅在1872 h光水曝晒时期后，出现肉眼不易察觉的呈密集型分布的细微裂纹，对涂层外观质量影响较小。微裂是一种发生在涂层表层的比较轻度的裂纹。少量泡破损引起的漆膜脱落(锈点),估计是由于涂层内部含有微量杂质引起，而聚酯涂层在经约500 h光水曝晒后，涂层表面已出现2-3级粉化，随着聚酯树脂受到光与水的作用时效延长，涂层固化程度改变，涂层产生体积收缩，涂层中颜料的收缩应力增加，涂层开裂，当聚酯涂层经光水曝晒达至0 h时，涂层表面已出现明显肉眼可见的裂纹(龟裂)及严重粉化，特别是白灰聚酯(1-试样)粉化现象严重，汾化度已达5级，严重影响涂层外观质量。龟裂是发生在涂层内部或深至钢基表面的裂纹，一旦涂层周围出现起泡、龟裂、破损等就会形成小阳极、大阴极的腐蚀电池，而使金属受局部腐蚀，直至腐蚀穿孔。这不仅会严重影响涂层外观质量。甚至还会带来一定的灾难性事故，所以这些现象不容忽视 试验初期聚酯涂层就产生粉化的原因是由于该树脂受紫外线的强烈照射，树脂产生降解作用引起，粉化现象会造成涂层表面失去光滑。使涂层中颜料外露，树脂失去支撑体终导致涂层失去保护钢基的作用。而氟碳树脂涂层即使受长时间紫外线的强烈照射，树脂本身还是不易产生降解现象，从而起到了较强的保护钢基的作用。
zn-6%A|-3%Mg合金镀层钢板耐蚀性能[3,34]
由日新制钢公司开发的Zn-6%A3%Mg镀层是当今锌基镀层中耐蚀性较好的新型镀层产品。其在Zn-6%Al的共晶组织中添加不同Mg含量对其镀层的CCT(循环腐蚀试验——日本汽车技术协会规定的腐蚀试验方法)试验表明,含镁达3%时镀层的耐蚀性大大提高(见图2-28)而且镀层产生红锈的循环次数随Mg含量的提高而增加,当Mg含量为3%时突然大幅度增大(见图2-29)。
从图2-29可以看出,当试样的腐蚀失重达60g/m2时,各种镀层的CCT循环次数分别为:Zn-0.2%Al10次,Zn-6%Al25次,Zn-4.5%A-0.1%Mg30次,Zn-6%A|-0.1%Mg35次,Zn6%A-1%Mg50次,Zn-6%A12%Mg90次Zn-6%A-3%Mg180次,[镀层质量为(90土5g)/m2]。可见此新镀锌层比传统镀锌层的耐蚀性高近18倍之多
对此种高耐蚀性镀层及其腐蚀产物的微观分析表明,其Zn/Al共品组织呈多层状,加Mg后,此共品组织变成颗粒状,当Mg达到0.2%~2%时,在Zn/Al共晶体中析出Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体,并且随Mg含量的增加,其析出量增
当加Mg达3%时,镀层组织就以Zn/Al/Zn2Mg三元共晶体为主体了。Mg均匀而微细地分散在镀层中
对普通锌板(GD)、Zn-5%Al-0.1%Mg(GF)及Zn-6%Al-3%Mg三种镀层钢板的SST及CCT试验后的腐蚀产物分析及较化曲线测定表明,其SsT的腐蚀产物是:上层为碱式碳酸锌铝[ZnAl2(OH)16CO3·4H2O],底层为Zn(OH)gCl2·H2O和碱式碳酸锌的双层结构,而湿热试验的腐蚀产物主要为碱式碳酸锌铝,而不形成无保护作用的MgO。电化学研究表明,GI在腐蚀试验初期腐蚀电流不断增大,而GF的腐蚀电流处于低水平,以后又急剧增大,Z6%A1-3%Mg镀层在SST试验500h及在CCT试验20个循环后仍能维持较低的腐蚀电流(见图2-30和图2-31)。这是因为含Mg镀层的腐蚀产物具有良好的抑制阴极反应的结果
由此可见,Zn-6%AI-3%Mg镀层可抑制碱式碳酸锌和ZnO的形成,其腐蚀产物以碱式氯化锌为主,此物能长期存在而抑制其腐蚀速率
宝钢氟碳彩涂板
预处理段的步骤与时间为：1.喷淋脱脂，60℃，6S 2.刷洗 3.喷淋脱脂，60℃，6S 4.热水淋洗，80℃，3S 5.化学处理，80℃，8S 6.冷水淋洗，3S 7.喷淋钝化，45℃，3S。
烯（PVDF）和塑料溶胶进行改良，获得**级颜色重现性，抗紫外线、抗二氧化硫、提高耐蚀性；开发耐污染、吸热等
种或多种合金元素的钢材。合金元素有硅（Si）、锰（Mn）、钒（V）、铌（Nb）、铬（Cr）、镍（Ni）及稀有元素
先必须认真仔细的阅读图纸等技术原始资料,现场实地考察，收集准确的各方面信息，经项目部各岗位责任人讨论，
彩钢瓦正品 0.6*1250*C TDC51D+Z 2/1M 70/50 普通聚酯-灰白 4.17 电议
①代替镀锌板用于耐蚀性要求较高的场合,galvalume镀层钢板的耐大气腐蚀性和耐潮湿气体腐蚀性都比镀锌板优良,可以*地用作各种内外建筑材料及零部件
②代替傻锌板川于加工性能要求较高的场合.其加工性能与镀锌板一样具有良好的弯曲成型性、优良的单向延展性和焊接性,可以冷弯、冲压和焊接成各种形状的零部件
③代替键铝钢板用于耐热抗氧化性要求较高的场合。Galvalume钢板可以用于锌板无法使用、只能使川镀铝板的高温环境下,如家用电器的烤箱、烘干和冷却器8,汽车尾管、消声器、散热置板等处
①代替键锌板和键倡板用于彩涂印花基板。镀Galvalumei的镀层晶花小,与缓铝板和小锌花、零锌花锌板一样,对涂料的点附力强,可以用作彩涂基板和印花基板
⑤良好的经济性比镀锌和侣板的生产成本均低,Galvalume镀层钢板不但节约了大量价格较高的铝,与键锌板相比,同样的质量、同样的厚度、宽度的钢卷展开长度约长5%,使生产成本降低,价格提高,企业经济效益增加。
高强钢镀锌
为满足热镀锌钢板主要用户之一汽车制造业的减重、节能、安全等的需要,汽车用以高强度钢板为基板的热镀锌钢板得到快速发展。目前国外已开发的或正在开发的高强度钢板有IF高强度钢板、BH烘烤硬化钢板、低合金高强度钢板、双相钢板以及应变诱发**塑性钢板。他们可达到的强度级别如图2-15所示。2000-2002年各类高强钢在汽车业使用的统计比例如图2-16所示。各类高强钢在轿车上使用的部位情况如图2-17所示。
(1)IF高强度钢板
IF钢即无间隙原子钢,它通过加入Ti、Nb等合金元素使钢中的C、N等间隙原子被固定为碳氮化物Ti(C、N)或Nb(C、N),使钢中无间隙原子存在,它具有优良的深冲性能(r值为1.8~2.8,n值为0.23~0.28)和非时效Mn等合金元素的固溶强性(AI=0)。IF钢的高强度依赖于添加钢中P化获得。目前无获得340MPa,370MPa、390MPa和440MPa等级的高强度IF钢
(2)BH烘烤硬化钢板
此类钢中碳元素含量较低(例如10~20mg/kg),通过热处理将钢中**微量的碳固溶于基体,在冲压成型的冷加工中产生位错,随后进行涂装烘烤(170℃C20min)(相当于时效处理)寸,固溶C以FcC化合物的形式析出,并将位错固定,使钢的强度得以提高。当加入Ti、Nb元素到钢中形成Ti/Nb型烘烤硬化高、质点,碳量控制在强度钢板时,烘烤时效析出相为(Ti、Nb)C型碳化物微小(8~10)×10-6,强度达到370MPa,抗粉化性能优良。当加入1.6%Cu时,**低碳IF钢冲压成型后经550℃,10min热处理,其强度提高230~590MPa(处理前和390MPAIF钢相同),r值可达1.9
(3)双相高强钢板
人对种镀层的钢板在日本各地进行大气暴露试验后的结果列于表2-17中该表汇总了表面光泽、红锈(基体钢的腐蚀4成物)和白锈(使层金属的腐蚀生成物)的发生状态及表面颜色,腐蚀程度与暴露环境紧密相关,在重1业环境下,热镀锌钢板8年后表面全都覆盖红锈,而Galvan,铝钢板10后也没有产生显着的红锈,仅有点状的腐蚀生成物。热{钢板的镀层尽管沿镀层中析出的Si处有腐蚀,但基体钢几乎没有受到腐位,Galvalume钢板出现有**的点状腐蚀生成物,腐蚀通过镀层中的富Zn相进行,并在锁层和合金层的界面及镀层表面有腐蚀生成物出现,可是,在某体钢板上并没有发现明的腐蚀部位,
通过该试验显示了三种不同的层钢板的耐蚀性的差异,发现Galvalume分层钢板的耐蚀性与铝钢板相近,试验过程中没有红锈产生,而热镀锌钢板表面出现大面积的红锈,说明其耐蚀性较热镀锌钢板要强
早在1962年伯利恒(Bethlehen)钢铁公司曾对铝含量从1%~70%的各种组成的ZnA1合金镀层,在各种大气环境下,进行了为期5年的大气暴晒试验结果表明,当镀层成分中铝含量为4%~10%范围内时,Zn-AlI合金镀层具有比纯锌高的耐蚀性;铝含量在15%~25%时,合金镀层的耐蚀性下降,甚至低于纯锌镀层,以后随着合金镀层中铝含量升高,其耐蚀性又逐渐增大,直到70%以上,达到纯铝镀层的水平。图2-27所示为不同组成的ZnAl合金镀层在不同大气环境下耐蚀性的比较
另外,按照各种组成的ZnA合金镀层钢板切边部位的腐蚀状况,确定铝含量为55%的Zn-Al合金镀层具有对露铁部位的牺性性阳极保护作用。**此含量的Zn-AI合金镀层在其镀层钢板的切边处发生锈蚀,镀层对露铁部位已无这种电化学保护作用。从而确定这种高耐蚀镀层的铝含量为55%。此外,铝锌-硅合金镀层钢板除了优良的耐大气腐蚀性能之外,它还具有优良的抗高温氧化性能和良好的隔热、隔光功能。
