【天津中成基础工程有限公司】
提供拉森钢板桩、钢支撑、钢便桥、钢支撑轴力伺服系统等建筑材料租赁、施工和方案设计
天津中成基础工程有限公司是一家综合性的基础工程服务商。基于拉森钢板桩、钢支撑、钢便桥等产品,面向地铁、管廊、隧道、桥梁、高架、高铁、房建等建设领域,专注于为基坑工程和临时桥梁工程提供方案设计、工程施工、产品租赁等一站式服务。竭诚为客户提供安全可靠的产品、先进的技术和优质的服务。我们秉承诚信履约、用心服务的宗旨,为客户创造价值。
产品详情:
【1】拉森钢板桩(3号6米/9米桩、4号12米桩、4号15米桩、4w18米桩)
【2】钢支撑(609*16、800*16、800*20、H400*400)
【3】补偿节-钢支撑轴力伺服系统 是一套完整的基坑支护安全解决方案,其特点在于24小时实时监控,低压自动补偿,高压自动报警,多重安全**。适用于对基坑变形严格控制的工程项目。
【4】钢栈桥(321型贝雷梁和栈桥材料 )
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联 系 人:刘先生
公司地址:天津市滨海新区
拉森钢板桩产品详情:
执行标准:国标GB/T20933-2014 日标JIS-A5528
材质:Y295、SY390、Q345B
3号桩(400*125*13) 6米9米12米15米18米22米
4号桩(400*170*15.5) 9米12米15米18米22米
6号桩(600*210*18) 12米18米24米
拉森钢板桩简介
拉森钢板桩又叫U型钢板桩,它作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等,工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低,具有很好的防水功能。
1902年,德国国家主工程师Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上第1块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1914年,两边都能连锁的板桩问世了。这个(改进)一直被世界绝大多数的板桩(制造商)沿用。古老的拉森U型板桩被Giken Kochi公司安放在总部展示以纪念U型板桩的发展历史。 每块U型板桩的两边的“U型突出”设计可以用来连锁相邻的板桩。
互锁结构可以(在板桩互锁时)形成一个水密结构从而增加板桩结构的强度。它可广泛应用于围堰和泥土支撑(工程领域)。
拉森钢板桩的优点
1.高质量(高强度,轻型,隔水性良好);
2.施工简单,工期缩短、耐久性良好,寿命50年以上;
3.建设费用便宜、互换性良好,可重复使用58次;
4.施工具有显著的环保效果,大量减少了取土量和混凝土的使用量,有效地保护了土地资源;
5.救灾抢险的时效性较强,如防洪、塌方、塌陷、流沙等;
6.处理并解决挖掘过程中的一系列问题;
7.对于建设任务而言,能够降低对空间的要求;
8.使用钢板桩能够提供必要的安全性而且时效性较强;
9.使用钢板桩可以不受天气条件的制约;
10.使用钢板桩材料,能够简化检查性材料和系统材料的复杂性
拉森钢板桩用途
拉森钢板桩的用途非常广泛,在永久性结构建筑上,可用于码头、卸货场、堤防护岸、护墙、挡土墙、防波堤、导流堤、船坞、闸门等;在临时性构筑物上,可用于封山、临时扩岸、断流、建桥围堰、大型管道铺设临时沟渠开挖的挡土、挡水、挡沙等;在抗洪抢险上,可用于防洪、防塌陷、防流沙等。
适用范围
拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性,钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土,风化岩层等基础工程。
国内发展历史
1957年建成武汉长江大桥由铁道部大桥局从原苏联引进,首次将U型钢板桩应用在水中桥墩围堰施工中。
2003年起U型热轧拉森钢板桩租赁服务企业开始兴起,为拉森钢板桩的推广,应用。开启了了一个新的发展。早期项目:马钢厂房扩建,杭州湾大桥,东海大桥等
随着中国高速铁路建设的开始,拉森钢板桩因其效率高,止水效果好等优点得到了普及。应用项目:甬台温铁路,武广铁路,京沪高铁,沪昆铁路等。
国家水利方面的投入加大,市场上也开始在河道拓宽,船闸新建,修建等方面开始应用。
综合管廊的推进,也让拉森钢板桩的管网支护应用得到了更好的发展。
还有抢险方面拉森钢板桩也有一定优势。
拉森钢板桩防漏防渗办法
关于许多水下的围堰工程和桥梁工程来说,防漏防渗办法尤为重要,那么拉森钢板桩怎么做好防漏防渗办法?
首先,在抽水之前将板桩内侧嵌塞入很多的板条、棉絮和麻绒等材料可以有用起到防漏防渗效果,与这个方法相似的的还有在钢板桩的漏缝外侧中放入一些煤灰拌锯木末材料。当然也可以直接将锯末塞到缝内。
其次,在基坑抽水时假如发现锁口有漏水景象时,应当用富纤维棉絮将漏缝处填塞好。
在打钢板桩时的每个流程中都要做好定位导向作业,将钢板桩的双向笔直度都严格控制好,可以确保每个钢板桩与钢板桩之间有杰出的咬合来确保墙面全体的笔直。