昌都烨辉镀铝锌厂家

为提高5%Al-Zn镀层钢板的耐蚀性，开发出添加3%Mg的6%～11%Al-3%Mg-Zn合金镀层系列钢板。在6%Al-Zn中添加Mg延长了红锈产生的时间，Mg提高耐蚀性的效果在大气暴露试样中也得到证实。在滨海地区该镀层系列钢板暴露实验生成的腐蚀产物中，都没有发现ZnO。暴露腐蚀生成并积累的腐蚀产物大大抑制了阴极反应。而镀Zn钢板腐蚀产物中的ZnO具有半导体的性质，不能抑制氧化还原的阴极反应。在3%Mg镀层钢板腐蚀产物中没有检测出ZnO，这与上述实验结果一致。
从上世纪80年始，在铬酸盐皮膜上涂敷约1靘**膜的耐指纹钢板和润滑钢板、涂敷约20靘**膜的钢板，省去涂敷工序的预涂层钢板实现了商品化，并得到广泛应用。之后，在电气电子设备中禁止使用P、Cr6+和Cd6+的RoHS（对某些有害物质限制使用的规定）法令于2006年开始生效，推进了无Cr化处理工艺的进程。预涂层钢板的性能特点是耐蚀性、高加工性、抗表面瑕疵性、抗污染性、性、吸热性、散热性等等，这些特性主要是由涂敷皮膜的特性来决定。

镀铝锌板的特性
1.热反射性：
镀铝锌钢板的热反射率很高，是镀锌钢板的两倍 ，人们经常用它来作隔热的材料。
2.耐热性：
铝锌合金钢板具有良好的耐热性，可以承受300多摄氏度的高温，与镀铝钢板的抗高温氧化性很类似，经常应用于 　烟囱管，烤箱、照明器和日光灯罩。耐腐蚀性：
镀铝锌钢卷的耐腐蚀性主要是因为铝，铝的保护功能。当锌受到磨损时，铝便形成一层致密的氧化铝，阻止耐腐蚀性物质进一步的腐蚀内部。
3.经济性：
因为55%AL-Zn的密度比Zn的密度小,所以在重量相同和镀金层厚度相同的情况下, 镀铝锌钢板比镀钢板的面积大3%以上。
4.易上漆
镀铝锌板和油漆之间具有优异的附着力，不需预处理和风化处理就可上漆。
镀铝锌钢板镀金层的涂料附着力较为优秀，因此未经Weathering等前处理，也可以直接在广告板和一般用板材上进行涂布。
5.镀铝锌钢板具有银白色的华丽表面。
6. 镀铝锌钢板与镀锌钢板具有相近的加工性能和喷涂性能。

表面处理钢板与汽车
从上世纪70年始，就将汽车用表面处理钢板的目标定为车身防蚀。此后随着目标值的逐级提高，开发出电镀Zn钢板、Zn合金镀层钢板、合金化热镀Zn钢板、**薄膜涂敷镀Zn钢板等等，用于汽车表面处理钢板的比例不断增加。近，为降低燃料消耗、CO2减排和达到ELV法令要求的减少环境负荷、提高安全性的要求，以车身轻量化、无Cr化处理、提高冲撞安全性为目标，进行汽车表面处理钢板的开发工作。
从上世纪70年代到80年代，在电镀Zn钢板方面，电镀Fe-Zn合金钢板和两层电镀钢板因良好的耐蚀性以及电镀时的抗电弧坑特性而得到广泛应用，同时，电镀Ni-Zn钢板、镀Ni-Zn层上涂敷铬酸盐皮膜和约1靘含SiO2**皮膜的**复合涂层钢板也被采用。由于铬酸盐皮膜的钝化作用和**皮膜的阻隔功能以及SiO2的防锈作用，使涂敷铬酸盐皮膜－含SiO2**皮膜的复合涂层钢板具有较好的耐蚀性。但是80年代，美国汽车业公布了汽车的耐蚀标准（10年无孔蚀、5年外表无锈、2年发动机仓无锈）；随后欧洲提出了保证汽车12年防锈的标准。为适应这些标准，日本转向采用合金化热镀Zn钢板，并通过增加镀层厚度来确保良好的耐蚀性。增加镀层厚度是提高耐蚀性的简单而有效的方法。目前合金化热镀Zn钢板已成为日本表面处理钢板的主流，欧洲则主要采用电镀Zn和非合金化热镀Zn钢板，镀层厚度大于日本的合金化热镀Zn钢板。

镀铝锌钢板表面呈特有的光滑、平坦和华丽的星花，基色为银白色。特殊的镀层结构使其具有优良的耐腐蚀性。镀铝锌板正常使用寿命可达25a,耐热性很好,可用于315℃的高温环境;镀层与漆膜的附着力好,具有良好的加工性能,可以进行冲压、剪切、焊接等;表面导电性很好。