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龙岩市红峰工程机械有限公司以科学发展观为，深化改革，创新发展，在全体员工的共同努力下，取得了优异成绩，荣获多项荣誉称号，企业综合素质不断提升。特别是在主营业务（汽车配件销售）方面的发展成就有目共睹。
矿安四不像车在开动前准备工作
四不像车在开动前准备工作。四不像车是现在工业用车中很常见的一类设备，近几年它的使用广泛，工作性能好，但是很多人对于四不像车并不是太熟悉，四不像车启动前需要做哪些准备工作呢？接下来就讲讲。
四不像车在开动前，应对导向柱进行清洁并进行润滑，检查油箱油位，若发现异常或油量不足，不准启动液压泵电机，及时排除问题。操作者要经常监视主机的工作状况，发现情况必须立即报告，并通知维修人员对设备进行检修。操作者必须熟悉本设备上的主要操作按钮的作用，熟悉本机的操作规程，掌握系统动作顺序。冬季当油箱内油温未达到25℃时，各执行机构不准开始按顺序工作，而只能启动液压泵电机使液压泵空运转。操作者要按设备点捡卡上规定的部位和项目进行认真点检。停机4h以上的液压设备，在开始工作前，应先启动液压泵电机5~10min(泵进行空运转)，然后才能带压力工作。操作者不准损坏或更改电气系统的互锁装置；不准用手推动电控阀；不准损坏或任意移动各操纵挡块的位置。未经主管部门同意，操作者不准对各液压元件私自调节或拆换。当四不像车液压系统出现故障时，操作者不准私自乱动，应立即报告维修部门。液压设备应经常保持清洁，防止灰尘、冷却液、切屑、棉纱等杂物进入油箱。
我们公司十多年来已经发展成为北方地区四不像车生产加工的企业，我们以做质量高、品质优的的四不像车为己任，以为各位前来购买咨询的客户提供服务为宗旨，热忱欢迎新老客户来厂采购！

预防矿安四不像工程车半轴断轴及措施
预防四不像工程车半轴断轴及措施，在使用过程中，四不像工程车有时会出现断半轴现象，这样就会停车更换，严重影响正常的工作，严重则会造成车翻人伤。针对这一问题，我们来给大家谈谈断半轴的原因及预防方法。
一、半轴断裂的原因分析
半轴主要是疲劳断裂。在运动中，由于承受扭矩及弯矩的合成作用，在交变应力的作用下经过一定时间后发生半轴断裂。疲劳断裂是由循环应力、拉应力及塑性应变力这三种共同作用产生的。循环应力引起裂纹，而拉应力造成裂纹的扩展，当裂纹随着时间在交变应力的作用下，半轴材料到一定的极限，则出现瞬时断裂即断轴。在实际生产使用过程中，四不像工程车断半轴的原因比较复杂，很少是由于单方面所引起的，而往往是几个方面的因素共同作用的结果。因此，断半轴时还考虑以下几个方面的原因：
1、材料缺陷引起的断轴。由于材料中存在缺陷，缺陷分为内部缺陷和外部缺陷两种，两种缺陷都能降低材质的强度，起到缺口作用，在此处产生裂源，裂纹由此扩展，导致后断轴。材质缺陷如缩孔、疏松、过热、过烧、流线分部不合理等，对裂纹的萌生扩展均产生重要的影响。若半轴表面存在材质缺陷，在循环载荷作用下将在材质缺陷处产生裂纹，后导致疲劳断裂。若裂扩展的方向与带状组织或流线平行，他们将加速疲劳断裂。
2、设计不当引起的断轴。有些是由于设计的不足，个别车型上的半轴设计的较细过度台阶弧尺寸小，这易产生较大的应力集中，在长期使用中，往往达不到所限使用寿命，则出现断轴。
3、加工不当引起的断轴。实际加工半轴零件中，由于加工方法不恰当或意外损伤，如车床加工、磨床加工等不当，表面粗糙度不好，都较易引起断轴。
4、半轴锥度与轮毂锥度不吻合或轮毂摆动等，也易引起断轴。
5、使用及维修不当引起的断轴。半轴在高速高压、道路不平等条件下工作，没有按使用说明书规定定期维修、检查，如半轴长期**载行驶、止动垫圈失效、维护保养不当，轮圈在摆动中行驶，半轴长期缺油，因热膨胀也会引起热疲劳断轴。

分析一下矿安四不像车的方向盘总是晃动的原因
分析一下四不像车的方向盘总是晃动的原因。当我们在驾驶四不像车的时候，发现方向盘出现了晃动，那么也就说明我们在的四不像车出现了一些小问题，不过是直接反应到方向盘上面罢了那么方向盘出现晃动的是什么原因造成的呢？下面就说说这些原因。
1、四不像车的方向盘出现了问晃动的情况，那么可能是因为轮胎的平衡状况出现了问题，对于这种情况的出现，我们可以做一下平衡检测，有问题随即进行调整就可以。
2、当然也可能是因为钢圈出现变形的情况，当然这种情况对于新车而言是不太会出现的，反而是那些使用年限比较久的车辆会出现，当这种情况出现的时候，我们一定要记得及时去的维修点进行维修，因为这种情况的出现是很严重的。
3、当然方向盘出现晃动的情况，也有可能是因为传动轴出现了变形的情况造成的，但是不管怎样，我们也是需要进行检测一下的。
当四不像车出现上面的三点时，那么方向盘肯定会出现晃动，也就会是或出现晃动是因为这三点造成，因此希望大家多注意一下，再次避免这些问题的出现。大家懂了吗？希望大家了解一下这些原因，及时作出处理措施。

驾驶人员能够正确的操作矿安车辆的变速器
四不像车的使用环境，相对来说都较为的恶劣，道路也相对颠簸，有时甚至需要走各种山路等，这个时候就要求驾驶员频繁换挡操作，长时间使用行车制动对驾驶形成很大的安全隐患。这就要求驾驶人员能够正确的操作车辆的变速器，来保证保证车辆的安全以及使用寿命。
1、车辆起步气压必须达到0.81Mpa，起步采用1档。在起步时应行挂档后早起踩油门的踏板，不许一边踩油门一边进行挂档，也不许先踩油门后挂档的行为，不可在踩着制动踏板或者还未松开手刹就踩大油门。换档手柄置于行驶档位，应慢慢踩下油门。
2、车辆行驶中尽量避开**过12°的高坡或低谷，在进行连续作业时四不像车的温度不得**过120℃，以保证变速器润滑良好。如果车辆装有带下坡制动器的液力自动变速器汽车，空车下8%-10%的坡度时，可以使用Z档位进行行驶；满载下8%-10%的坡度时，则必须要用L档位进行驾驶了。否则会造成自动变速器油温的升高，使用性能下降，严重时还会造成事故。
3、若是四轮车在下坡行驶需要利用发动机制动或者是爬慢长坡时，变速器可能在三档与**速档之间进行反复升档降挡，此时我们应当将**速档的开关切断，待脱离上述情况后，再把**速档开关进行接通。
4、当变速器从低档区向区（或由区向低档区）换档时，禁止越档操纵。并且这个时候这个时候不应再猛烈地加踩油门，否则将会使变速器尤其是使换档离合器、制动器的摩擦元件遭受到严重的损坏。
5、车辆下坡时禁止变换高、低档位区；车辆上坡时须逐级减档；上下坡时变速器应当处于低档区行驶，严禁档的行为。行驶换档时，应先停车再挂档。严禁车辆在变速器空档情况下拖行、长时间滑行或挂档踩下离合器滑行。
6、停车时，变速杆应置于低档区空档位置，在车辆还未停稳时，不允许换档的手柄从前进档变换到倒档，也不允许从倒档变换为前进档，否则会导致变速器的元件，这里主要指的是离合器和制动器的损坏。
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