玉溪钢轨批发

    玉溪钢轨批发

  • 2022-11-15 18:25 3060
  • 产品价格:3180.00 元/吨
  • 发货地址:云南昆明呈贡区 包装说明:不限
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云南钢锦贸易有限公司

生产方式:热轧长度:6000mm-6500mm抗拉强度:500MPa-590MPa执行标准:深加工质量等级:执行标准是否进口:材质:钢板加工服务:深加工货物销售类型:用途:化工设备,核电,轨道交通产品表面描述:全新包装方式:捆扎规格:12kg,15kg,22kg,30kg,8kg,18kg,24kg计量方式:理论重量配送服务:送货上门生产工艺:热轧断面收缩率ψ(%):屈服强度:
玉溪钢轨批发 云南钢锦贸易有限公司是中国西南地区钢材贸易要经营大户之一,是一家集钢材仓储、贸易、加工、配送为一体的钢材销售企业。
玉溪钢轨批发 钢轨的纯净度之硫、磷含量:
提高钢轨纯净性必然伴随着钢轨成本的提高,因此不同线路用钢轨往往对纯净性的要求不同。众所周知,钢中有害元素P 、S 含量可以从一个侧面反映对纯净性的要求,日本JIS 钢轨标准规定,抗拉强度等级为687 MPa 和736 MPa 的钢轨,要求w [ P] ≤0.045 %,w[ S] ≤0.05 %,而对抗拉强度等级为804 MPa 的钢轨,要求w [ P] ≤0.03 %,w [ S] ≤0.025 %。EN 钢轨标准规定:对轨头表面硬度为200HB 的钢轨,P 、S 质量分数不大于0.035 %;对轨头表面硬度为220 ~ 260HB 的钢轨,P 、S 质量分数≤0.025 %;而对合金轨及热处理轨则要求w [ P] ≤ 0.020 %,w [ S] ≤0.025 %。
提高钢轨纯净度可以进一步提高钢轨接触疲劳性能,减小钢轨使用中核伤的出现概率。目前国外国家钢轨硫、磷含量比较低,而我国目前还规定为w [ S] ≤0.040 %,w [ P] ≤0.035 %,需要进一步降低S 、P 含量,向标准靠拢。

玉溪钢轨批发 钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还可兼做轨道电路之用。钢轨分类国内我国钢轨以每米大致重量的公斤数,可分为起重机轨(吊车轨)、重轨与轻轨三种:①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种,材质一般为锰钢,单重大的是QU120可达118kg/m。②重轨。按所用钢材钢种分为:普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨,已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38~50kg/m钢轨的技术条件,其尺寸和代号等如表6—7—10所示。2007年我国颁布了新标准 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。

钢轨的外形尺寸
玉溪钢轨批发 由于速度的提高对钢轨表面的平顺性要求加严格。在实际钢轨交货中,端头不平顺还要大些,特别是目前钢轨端头,矫直存在暗面,使钢轨的焊接平顺性达不到要求。目前规定快速线路钢轨焊接表面平顺性0.3 /m(向上),实际上很难做到。轮轨动力测试结果表明,在接头处均出现应力峰值。因此,提高钢轨表面平顺性是提速线路的迫切需要。

玉溪钢轨批发 钢轨中不同种类的夹杂物对钢轨破损程度的影响不同:
①氧化铝
在各类夹杂物中,链状氧化铝无疑为有害。大量检验分析结果表明,链状氧化铝夹杂是形成条状疲劳裂纹源进而导致核伤的主要原因,因而国外钢轨标准对氧化铝夹杂物数量有严格要求。
②硅酸盐
硅酸盐的危害性也较大,除诱发核伤外,还是造成钢轨局部深层剥离的主要原因,国外钢轨标准对硅酸盐数量也有限制。
③硫化物
相比之下,钢轨疲劳损伤对硫化物的敏感程度不及上述两类氧化物。因此,就提高钢轨疲劳性能而言,改善氧化物夹杂的纯净度比改善硫化物的纯净度为有效。
④低倍夹杂和白点等低倍缺陷
钢轨中的低倍夹杂、白点等低倍缺陷,是形成内部横向疲劳裂纹的主要原因,严重危及行车安全,须严格加以限制。
(3)夹杂物尺寸或数量的影响
关于夹杂物导致内疲劳缺陷的临界尺寸,目前还无定论,但普遍认为,随着轴重提高或速度提高(即动载荷),引起钢轨疲劳损伤的夹杂物临界尺寸将减小。
结合现代钢轨生产技术和高速铁路发展制订的EN 钢轨标准中,对氧化物夹杂提出了严格要求,规定钢中氧化铝夹杂物里小于10 μm 的为95 %以上,而大于10 μm 小于20 μm 的不得过5 %。
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