收缩性能明显改善
在通常的纤维掺量下,钢纤维 混凝土较普通混凝土的收缩值降低7%~9%。
钢纤维是一种新、高性能的钢纤维品种。钢纤维道路的配合比设计方法大体与普通混凝土相同,不同点为:强度双控标准(抗压强度和弯拉强度);钢纤维掺量根据设计要求的弯拉强度确定;单位用水量和砂率与纤维掺量有关,每掺加0.5%(体积率)钢纤维,单位用水量增加6kg,砂率2%。
如果钢纤维过硬过脆,搅拌时也易折断,影响增强效果。在熔抽法生产钢纤维时,从熔抽轮下离心喷出的钢纤维仍处于高温状态,必须用滚筒或振动输送方法分散并进行冷却。否则钢纤维聚集,热量难以散发,反而起退火作用。
秉承:zhi量与价格是我们的生命,客户是我们的主人,追求是我们的信念。公司竭诚欢迎与各界合作,用我们的真诚和汗水,以求发展,共创未来。欢迎新老客户来电来函垂询,索取资料,客户的追求就是我们的成功!
本着"务实、专研、坚毅、贡献"的精神,依据客户不同的要求,充沛发扬每位设计人员的优势及专长,秉乘"诚信di一,"的任务准绳,积极为客户的经济、zhi量、效率作出贡献。
钢纤维混凝土应用于铁路工程。在铁路工程方面,钢纤维混凝土主要应用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的震动,所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。这正好利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。