C碳:>0.12Mn锰::>2.1Si硅:0.06P磷:>0.025S硫:>0.015Al铝:>0.015Nb铌:>0.09V钒:>0.20Ti钛:>0.22Mo钼:>0.5B硼:>0.005屈服:730左右(Y.S)抗拉:760左右 (T.S)伸长:25% (EL)
高强钢具有很高的抗拉强度、耐冲击性,其抗拉强度是普通钢的3倍甚至更多,因此对汽车的碰撞安全性能非常重要。高强钢的这种特性对汽车的安全、减重和节能是非常重要的,其效果也是非常明显的。
建筑结构用高强钢特点有:硬度高、韧度高、质量轻、耐腐蚀等,具体表现要求为抗压、抗拉、抗弯曲、重量轻、承重高、易拆装、使用年限长等等。
随着安全性和燃油经济性需求的增长,汽车工业对高强度、轻质材料的需求越来越大。在 汽车轻量化的推动下,汽车中铝合金、镁合金、塑料等零部件的使用比例逐年增加,钢铁在汽车材料中的主导地位也受到了威胁。为提高汽车的安全性并应对来自其他材料的挑战,目前钢铁材料的开发重点是高强度钢。
近年来车身设计逐步呈现出轻量化趋势,在综合考虑材料强度、成本、安全、轻量化效果后发现,高强钢是现阶段白车身轻量化的主要材料。而滚压工艺适用的材料广泛,适合各种机械性能及不同组织结构的钢、铝合金、镁合金等,特别是高强钢;而且滚压工艺具有成形效果好,成本低,效率高,节能环保的特点,这对成本有着非常好的经济性作用。
随着绿色科技的发展,汽车的节能减排越来越受到人们的关注。经研究,约75%的油耗与汽车的整车质量有关,降低汽车的质量就可有效降低油耗及排放,即汽车轻量化是实现节能减排的有效手段之一。在汽车制造选用的材料中,钢铁材料用量占比**过60%,其中车身结构材料中,钢铁材料用量占比**过85%。使用高强度钢,既能优化车身零件结构达到轻量化的目的,又能满足车身性能达到可靠性要求,故而广泛地应用到车身制造中。
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