鸿德济宁-8吨矿用四不像车翻斗车

鸿德机械是生产制造矿用六轮车的厂家。该车由单缸发动机、双缸发动机、四缸发动机、六缸发动机提供强有力的动力，该产品适应巷道、隧道、平原、山区、砖厂、工地各种道路，通过能力强，运载马力大，质量可靠，可根据客户要求进行双驱、四驱动力系统改装定制生产服务，深受中小型短途运输企业和个体运输户的欢迎。
发动机的启动建议每次不应**过15秒，如不能启动，则应松开启动开关，停车1分钟后再进行启动，启动后需空转一段时间后再起步行驶，注意，空转时间不宜过长(3-5分钟)，过长容易在气缸内壁形成积炭，出现拉缸现象。空转一则可以给蓄电池充电，二则使水温到达55℃及制动气压达到0.4Mpa以上。 柴油机的水温**55℃、机油温度**45℃时整机才可以进入全负荷运转状态，在矿用四轮车正常工作时，发动机的水温和油温不应**过95℃，变速箱的油温不应**过110℃。
在气温低于0℃时，矿用四轮车停工后将水箱下水室、发动机、机油冷却器及变矩器油冷却器里的冷却水放出，以免冻裂机体；储气筒要经常放水，防止结冰，致使刹车失灵。
矿用四轮车**过半个月未使用的，每15天启动发动机一次，并运转一段时间，给电池充电；如停工时间**过一个月，请将电瓶拆下采用充电机进行充电，且要对矿用四轮车进行适当移动，变换轮胎的受压部位，防止轮胎变形；车辆需停放两个月以上，将电池负极断开或拆下。 冬季柴油机所用燃油应采用-10#轻柴油，在寒冷地区燃油采用-35#轻柴油，柴油机的发动机机油采用CF级。
当气温低于0℃时，应定时检查防冻液浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液

造成矿用六轮车车乱挡的原因
造成矿用六轮车车乱挡的原因，矿用六轮车车出现乱档时，车辆既不能前进也不能后退，发动机自动熄灭，严重时则会无法启动，令驾驶员头疼不已。为此我公司的技术人员为您分析了一下导致其出现乱档的原因，然后又凭借多年的实践经验给您总结了一些预防其出现乱档的措施，希望对您的使用有所帮助。
造成矿用六轮车车乱挡的原因：
1、变速定位导板变形　
设备的变速定位导板或框架有两种形式：“工”字形和“王”字形，一般小型设备大都采用“王”字形，由于长期频繁使用和驾驶员技术生疏，操作不当会引起经常碰撞变速定位导板，导致其早期磨损、变形，如变速框架翘曲，缺口导槽变宽、变长等现象。在变速换挡时，变速杆下端容易将两拨叉轴同时拨动，这样就造成同时挂上两个挡位(也叫挂双挡)。　　
2、变速杆变形
由于平时操作不当和不注意防护变速杆，变速杆发生变形后，在操作拨杆时，拨杆下端滑出拨叉凹槽外，随即拨动两个拨叉，造成同时挂上两个挡。　　
3、变速操作联动系统磨损
如变速杆下端球头、拨叉轴滑轨磨损等，在换挡操作时，如果过急、过快会使变速杆下端头从拨叉轴轨中跳出，换成另一个挡位，导致**个挡齿轮还没有脱离，又挂人另一个挡位。　　
4、花键和齿轮花键过度磨损
花键轴过度磨损后，导致齿轮定位挡圈脱落，定位钢球卡在拨叉弹簧孔内。致使变速齿轮向一侧自动滑移，形成自动挂挡。
5、变速箱上盖与箱体没有完全压紧
这是在检查或修理变速箱后。没有按照原位置压紧，上紧固定螺栓，使变速定位导板安装后，有翘曲不平现象等，导致主变速杆没有到达规定位置，使主变速杆头向上抬起。换挡时，同时拨动两对齿轮，这样也就挂上两个挡位

井下矿用矿用六轮车车的维修方法：
1、整车全方面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，如有应就地排除；
2、调整前后刹车，**刹车灵活可靠；
3、矿用矿用六轮车车转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
4、电池插座是否松动，电池盒锁是否起作用，喇叭、大灯开关、按钮是否灵活可靠；
5、矿用矿用六轮车车电池盒是否晃动；
6、为用户调校前、后轮圈，并把轮胎充足气；
7、对前后轮轴、中轴、前叉进行检查；
8、飞轮是否灵活，适当地上点好机油；
9、矿用矿用六轮车车螺栓全部紧固一遍，适当上防锈液

矿用四轮车是创造财富的工具，所以，对于广大矿用四轮车车主来说，做好矿用四轮车的保养与维护是非常重要的，而冬季气候恶劣、酷，对矿用四轮车来说是一个严酷的考验，矿用四轮车的冬季保养为重要，现就矿用四轮车冬季的使用与保养注意事项做以下简单说明:
矿用六轮车，又叫“四不像车”“，“矿用出渣车””,“隧道出渣车”“,“隧道运输车”等。该车辆只能使用在矿山隧道以及建筑工地内部使用，禁止上路行驶。矿用运输车顾名思义就是矿山使用的运输车辆，既然是矿山使用的车辆，那么都是坚固耐用的才行，我公司生产销售的矿用运输车是带有《矿用产品安全标志》的，符合相关部门对矿山使用的运输车辆的要求，请矿山单位放心购买使用。