公司始建于2004年,是济宁市煤矿建设中专营矿建物资、工贸一体的大型股份制企业。现有员工300余人,各类技术管理人员50余人,占地面积约8600平方米。公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了牢固的物资供应关系。 公司长期致力于科技与市场接轨、紧跟改革开发的大好形势,将科技商品化、市场化、产业化,与煤炭科学设计院、冶金设计院、煤炭技大学等多家科研机构合作,开发研究适应市场的各种煤矿用工具及机械设备,不仅供给国内的煤矿科和各类经营贸易公司,而且产品销售到韩国等东南亚,非洲及中东地区,深受广大客户的欢迎。
DK624-4-12矿用单开道岔简介
道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。
常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,气动道岔和交叉度线。
单开道岔是常见的铁路配件之一,可动辙叉单开道岔的一种,是指辙叉个别部件可以移动,以何证列车过贫时轨线的连续,消除单开道岔固定辙叉上存在的有害空间,并可取消护轨,同时单开道岔辙叉在纵断面上的几何下平顺也可以大大减少,从而地降低单开道岔辙叉部位的轮轨相互作用,提高运行和平稳性,延长辙叉的使用寿命。道岔可分为单开道岔,双开道岔、三开道岔以及多开道岔(复式交分道岔)等。
双开道岔为Y形,即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。三开道岔如同Ψ形,同时衔接三股道,由两组转辙机械操纵两套尖轨。复式交分道岔像X形,实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。除此而外,还有一种交叉设备,通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有转辙器,所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来,就是交叉渡线。
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