辽宁整体道口板厂家，吉林整体道口板厂家，黑龙铁路江整体道口板厂家

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铁路道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨迹环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外**线，企业、矿山**铁路、公路平交道口。

铁路道口板是铁路运输及公路运输中的咽喉部位，多年来，道口大都选用沥青、混凝土辅面

道口改造的作用

1、实现设备更新换代，保证了道口轨道几何尺寸处于良好的技术状态，消灭了道口的不安全隐患，使承载的火车、汽车、非机动车、行人安全平稳快速地通过，保证了铁路与公路的安全畅通。

2、**长的使用寿命：整体道口板可达到十五年以上几乎不用翻修的特点。改造后可以消除道口病害，减少道口日常维修的作业量，大大降低职工的劳动强度。

3、承载能力：整体道口板可满足公路汽车轴重25-45吨以上承载要求，在应对“汽车流量特别大、汽车**载特别严重”上，发挥出**强的抵御能力。

铁路整体道口铺面质量及技术标准

1、适用于50kg/m的轨道上（直线、曲线、缓和曲线）。

2、整体铺面高强度砼设计标号为40。

3、尺寸规格：长度每块2.5-3m（根据实际情况定）；宽度2.6-3m；厚度450-500mm。

4、燕尾式承轨槽：

（1）承轨槽上口总宽度258～262mm。必须满足钢轨内侧轮缘槽宽度直线70～100mm，曲线90～100mm。

（2）轨槽中心深度162mm（P50轨）、满足轨**与铺面持平（含轨下10mm厚胶垫）。

（3）设1/40轨底坡和305mm（334mm）承轨槽底宽和斜靠山，以满足钢轨扣件的安装。

（4）螺纹道钉设置，按照不少于2500根/km配置，对于小半径(R＜300米)曲线铺面，在曲线上股采取进一步加密螺纹道钉（按2800根/km配置）的措施，使钢轨扣压力强度**过普通砼轨枕的强度。交货时螺纹道钉按要求锚固完毕，并加螺帽防护螺纹。

5、承轨槽及铺面板四周用75×50×6角钢焊接包边，以防止铺面的易损。

混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以低投入费用产生好的使用效果。整体道口板厂家，辽宁整体道口板厂家，吉林整体道口板厂家，黑龙江整体道口板厂家，山西整体道口板厂家，陕西整体道口板厂家，甘肃整体道口板厂家