安阳宝武彩涂卷

安阳宝武彩涂卷189-1758-6806 王（微信同号）

彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 3.795 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.530 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 3.880 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 3.745 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 3.845 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.840 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.545 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.460 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.465 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.465 新开源1号库 上海浩柯 彩涂卷 0.5*1200*C 宝钢 绯红 4.465 新开源1号库 上海浩柯

快递柜如雨后春笋般生长，进入各个小区，在为物流末端带来改变的同时，也暴露了很多问题。 快递柜粗放式增长愈演愈烈，功能略显浮夸_物流_电商报 众所周知，智能快递柜的出现为物流末端带来很大改变。通过线上云计算，线下智能终端配置，能有效地将配送工作合理规划，改善了以往配送“散”“乱”的现象，提高配送效率，降低运输、时间成本，为有效解决物流配送的“最后100米”难题提供了不错的思路。 不可否认，快递柜改善了最后一公里配送服务，但依然有很多不尽人意的地方。例如，箱格的设计导致物品不容易发现，却没有避免物品遗失在快递柜的机制，也没有任何应急措施;而从业人员的素质也被广大用户所诟病，有很多快递员在不和用户沟通的情况下就把快递放入快递柜中，这通常会导致快递**时，进而引起矛盾。 此外，智能快递柜赋有的很多功能，实用意义一点也不大，形同虚设，无法起到真正的作用，没有真正的清晰分拆掉云柜的快递化属性，只是在形态上一味的追求多样化，很难在产品上进一步升华。 其次，快递柜的空间少，一个柜子一般只能装30多个包裹，对于日包裹过百的小区，快递柜的使用效率非常低。而由于智能快递柜多是放在楼层内部，因而在柜身体积上有一定的限制，用户在寄件时如遇到快递无法正常投放的情况，便会大大挫伤使用的积极性。 显然，随着物流末端的转型升级，快递柜的布局也需要不断创新优化。目前智能快递柜处于加速发展期，作为末端配送的最后一站，各大电商平台、快递企业以及第三方平台都在争夺这块肥肉，可究竟哪家可以形成一定的规模效应，还得看各自在本地服务布局的具体决策。

彩钢卷 0.8*1000*C TSGLCC 2/2 70/70 普通PE-梅花白 5.24 电议彩涂板 0.8*1000*C TDC52D Z 2/1 70/70 普通PE-梅花白 5.20 电议窗照明用灯的A光彩涂板正品 0.6*1250*C TDC52D AZ 2/1M 70/50 氟碳-灰白 4.11 电议彩钢压型板是薄钢板经冷压或冷轧成型的钢材，钢板采用**涂层薄钢板（或称彩色钢板）、镀锌薄钢板、防腐薄钢板(含石棉沥青层)或其他薄钢板等。 彩钢岩棉保温板的贴塑表面防腐性能强，使用寿命可达10~15年以上。可以切割，施工简便，施工周期仅为一般土木建筑的1/5~1/10，特别适用于野外组装、加接房高、大跨度建筑结构和旧筑的节能墙体改造，具有较强的抗震应变能力 彩涂板正品 0.426*1250*C TDC51D Z 2/1M 50/50 氟碳-海蓝 3.97 电 彩钢板正品 0.4*1250*C TDX52D AZ 2/1M 70/50 普通PE-铁青灰 5.23 电议 彩钢板表面状态 钢厂原料表面状态为：内部供应卷表面不做处理，外购卷表面做涂油处理，钢带的重量为 3.1—22.5 吨，正常使用为 10 吨左右。其余条款符合相关标准要求?彩涂板正品 0.6*1250*C TDX51D AZ 2/2 70/50 普通PE-铁青灰 5.29 电议彩钢夹芯板既具有钢铁材料机械强度高，易成型的性能，又兼有涂层材料良好的装饰性和耐腐蚀性。彩钢夹芯板是当今世界推崇的新兴材料。随着科技的进步、环境意识的增强，人民生活水平的提高，彩钢夹芯板活动房越来越显示出强大的生命力和广阔的市场前景，受到建筑、家电、机电、交通运输、室内装饰、办公器具以及其它行业的青睐。彩涂板 0.426*1000*C TDC52D Z 2/1 50/50 普通PE-绯红 4.10 电 彩钢板在发展趋势中要注重产品的多样化、功能化、高档化，如深冲型彩涂板、“柚子皮”彩涂板、防静电彩涂板、耐污染彩涂板、高吸热性彩涂板等。彩钢板在生产过程中，厚度尺寸必须按照一定的规格来进行。其中彩钢板厚度要求为50—250毫米之间，**过规定的范围就算是不合格产品。而对于彩钢板宽度一般为1000和1200毫米，长度则可以根据用户的需求进行改变.彩涂板金属材料本身导热系数大,当外界温度发生较大变化时，由于环境温差变化大，因温度变化造成彩钢板收缩变形而在接口处产生较大位移,因而在金属板接口部位较易产生漏水隐患。

亚马逊宣布即将推出商务快递服务——亚马逊配送（Shipping With Amazon）后，物流快递成员联合包裹服务（UPS）和联邦快递（Fedex）的股价应声下跌。 “亚马逊配送”到底是怎样的服务，为什么一出现这样的消息就让快递成员们的股价应声落地？ 长久以来，亚马逊都在开放自己的电商平台给第三方商家，这被称为“亚马逊交付”。在“亚马逊交付”的服务框架下，第三方商家只需要把自己的商品统一运送到亚马逊的物流中心，然后在亚马逊网站上建立自己的商品销售页面就可以了。一旦有客户下单付款，亚马逊的平台自动会把订单发送给自己的物流中心，然后通过亚马逊的配送系统给客户打包配送上门。 新出炉的“亚马逊配送”进一步扩展了“亚马逊交付”的灵活性，不再强求商家预先把商品统一存放在亚马逊的物流中心后再进行订单处理，涉及第三方商品的用户订单由亚马逊通知第三方商家，然后由亚马逊从第三方商家取货后通过自己的物流平台配送给较终用户。 原有的“亚马逊交付”只是从集中到分散，从亚马逊的物流中心把货品交付到用户手上，而新推出的“亚马逊配送”则彻底实现了分散到分散，从数以十万计的商家手上提取订单包裹，再根据不同路线汇总到物流骨干网上，较终分别配送到每个客户。 亚马逊的物流平台在事实上已经具备了商业快递服务的能力，这是对UPS和FEDEX的较大威胁，也是消息发布后UPS和FEDEX股价下跌的直接原因。 突破三大配送禁区 电商企业在相互厮杀树立竞争优势的过程中，乃至在与传统零售商互相较量时，早就突破了传统边界。 此前，电商的竞争是围绕着流量入口展开的。每一个电商平台都通过搜索引擎的商品关键字优化、付费关键字和各种静态和动态的广告，把潜在客户的流量导入到自己的网站和应用上。物流配送只是标准服务，默默地把一个又一个包裹递送到客户家中。 客户永远是见异思迁的。在转瞬的鼠标移动和应用切换间，老客户很容易就被吸引到竞争对手那边。如何构筑又宽又深的护城河，成为每一个电商平台面临的问题。 亚马逊给出的答案是，从基础架构（Infrastructure）入手，通过在底层构建不同的业务模式和客户体验获得难以抄袭的竞争优势。 2018年2月，亚马逊以10亿美元的代价收购了智能锁具公司Ring，Ring是一家有六年历史的初创公司，主要提供智能家居的安全产品，如门铃、摄像头和智能锁具。 智能锁具已经成为智能家居的一个重要分支。因为可以提供无钥匙的临时开启权限，所以对于Airbnb这样的共享服务来说，智能锁具是较好的安全设备。但亚马逊的目标并不是要做共享服务，而是要为电商配送服务提供更佳的用户体验。 半年前，亚马逊就已经和着名的锁具公司Yale合作推出了自己的智能锁具产品AmazonKey，并提供Prime用户的配送进屋服务。安装了AmazonKey的用户在下单时，选择配送进屋，配送员到达门口后用户可以通过手机App临时打开大门，允许配送员将货品放置屋内后锁门离开。对于入屋的安全问题，通过AmazonKey配套的摄像头，用户可以全程观看和记录配送员在屋内的活动。 目前AmazonKey的服务已经扩展到全美近40个大城市，几乎涵盖了所有大众熟知的城市，如华盛顿、芝加哥、洛杉矶、旧金山、波士顿、西雅图、费城、亚特兰大、休斯顿等等。 一个电商企业，为什么要处心积虑地进入客户家庭完成配送？推行这样标新立异的服务到底有多大的意义？因为亚马逊瞄准的是那些电商还没有全面渗透的商品品类和行业。 目前北美电商行业快速发展面临的较大困难还是电商渠道客户体验较差，便利程度难以和实体零售商相比，其中拖后腿较大的就是物流配送环节。 生鲜电商——传统配送的禁区 北美现有的配送服务完全无法满足生鲜电商的需求。北美电商配送服务的主体是以联合包裹服务、联邦快递和美国邮政(USPS)为代表的第三方快递服务公司。这些公司的目标服务是商务需求，也就是包裹、信函等，对于生鲜电商配送过程中需要的温度控制(冷冻、冷藏)是完全无法满足的。 另外，生鲜货品本身就有可能包含液体汁水等等，需要和干货分区存放，这也是通用第三方快递服务公司无法提供的。 除了配送过程的需求，配送排期对于配送服务也提出了非常高的要求。对于一些特定商品如桶装冰激凌，在离开零下18摄氏度放置于常温环境**过30分钟，产品品质就无法保证。北美很多生鲜电商提供预约配送时间窗口，与客户约定配送上门的具体日期和时间段，以确保温度敏感的商品配送到家时能够及时处理。对于通用第三方快递服务公司来说，这种严格的配送排期管理需要非常高的成本，在目前条件下几乎是难以实现的。 而对于电商平台来说，生鲜业务是未来的必争之地。没有任何品类像生鲜商品这样拥有每周2次－3次的高频购买。老客户的重复购买和需求预测这些传统电商的挑战对于生鲜电商都完全不是难题。亚马逊正是基于构建稳定电商消费习惯的目的大举进入生鲜电商的领域。解决生鲜电商配送难题的手段就是自建物流配送网络。 急速配送——传统配送的软肋 北美传统的第三方快递服务是面向商务需求设计的，所以服务时间一直**于正常的工作时段，节奏也比较缓慢。当然第三方快递服务也提供高效率的加急递送，但其收费也是较为高昂的。 但目前**电商发展的趋势是，客户越来越希望尽快拿到订购的物品，越快越好，立即就要。背后深层次的原因就是，电商希望尽快打破传统零售商的**，大量分流传统零售商的销售收入。 此时，电商的急速配送就成为改善客户体验的核心。仍以生鲜电商为例，客户往往是在白天考虑晚餐安排时才会产生购买需求，这时以天为单位的配送能力已经完全不能满足电商的配送需求了，必须发展出以小时为单位的急速配送能力。应对急速配送挑战的手段还是自建物流配送网络。 亚马逊去年以137亿美元的价格收购了全美较大的**食品超市全食超市（Whole Food Market），其目的之一就是进入生鲜市场。另外一个重要原因就是希望通过全食超市覆盖全美的网店提供一个更加敏捷的配送到户的终端物流网络。 2月8日，亚马逊宣布将在全食超市分店覆盖范围内提供2小时生鲜货品快速递送服务。只要是亚马逊Prime客户，在网站或是手机App上下单订购35美元以上货品，2小时内就可以配送到家，配送服务时间从早8点-晚10点，一周七天无停歇。 对于需求更迫切的客户，还可以额外支付7.99美元配送费选择1小时配送到家。亚马逊预计到2018年底2小时生鲜货品快速递送服务将扩展到绝大部分全食超市覆盖的地区。 通过依托全食超市网络和构建自有配送体系，亚马逊可以提供传统配送无法支撑的急速配送能力。 配送损耗——传统配送的雷区 不同于中国快递小哥会提前联系投递客户上门或下楼签收，目前北美第三方快递服务对于包裹的标准操作是不声不响直接放置在门口。 人在家里根本没有听见门铃，包裹已经静悄悄被快递人员放置于门口了，这种情况笔者遇到过很多次。 究其原因也是因为北美的人工成本较高，如果每个包裹都要和收货者见面势必增加大量的沟通和等待的时间，造成快递效率下降。 尽管美国地广人稀、以house为主的居住方式让包裹不容易被外人看见，但包裹被盗的现象仍然很严重。根据智能门锁公司August的数据，2016年美国家庭快递包裹被盗**过1100万件。Shorr Packaging公司调查发现，31％的美国电商用户遭遇过包裹丢失。 对于普通低值的商品来说，被盗或许只是造成不便，但对于高值商品来说，这几乎成为了电商的软肋。不论是传统的高值商品如珠宝首饰，还是一般的通用商品如各种家用电器，目前第三方快递服务这种只管送达不负责安全的方式都是不能令人满意的，这也是电商客户体验重要的短板之一。亚马逊也一直希望通过各种手段补齐这个配送短板，从丢货赔偿到送达后在门口拍照片通知客户，但效果始终不佳。 亲密伙伴变成对手 较终亚马逊希望通过自建配送网络 入户配送解决以上三个挑战。自建配送网络可以针对生鲜业务的需求设计分区温控和隔液功能，并依托现有的线下商店网络完成局部区域的急速配送。入户配送一方面能够将冷冻冷藏商品直接送入客户的冰箱，**解决生鲜电商的需求，另一方面也可以让高值货品直接进门，避免包裹被盗带来的损失。 如果这个尝试较终能够被客户接受并取得市场全面认可，那么电商行业发展将进入一个全新阶段——电商企业将获得在便利性、时效性与安全性方面与传统实体零售商挑战的全面能力，未来电商将进一步扩大在各个行业的渗透率。 作为**电商行业的正规公司，亚马逊在不断创新商业模式，不断拉近和用户距离的同时，也在不断突破电商用户体验的传统桎梏。除了配送入户之外，亚马逊目前还在实验另一种递送方式“Delivery to Trunk”(配送进车)，就是通过智能设备控制汽车行李箱的开关。 在客户提供车辆停放位置后，亚马逊可以把包裹直接放置进入客户的汽车行李箱。因为配送地址是一个动态地址，所以这种配送方式对于物流网络提出了更为复杂的需求。 在亚马逊逐渐构建自己的先进物流配送体系之后，传统的第三方快递服务企业蓦然发现，自己较擅长的业务优势已经不复存在。在电商更为复杂苛刻的需求推动下，亚马逊已经建立了从基础架构开始的更为复杂灵活的物流配送体系和相应的运营支撑系统。如果亚马逊打包自己的物流配送能力成为标准服务向市场开放，快递企业往日的较佳合作伙伴就将成为较可怕的竞争对手。 基于现有的技术创新，从亚马逊的仓库机器人Kiva到基于人工智能技术优化的供应链管理系统，亚马逊在新技术应用于物流领域已经良好于传统的第三方物流快递公司。 未来，不论是无人机配送，还是基于人工智能的自动驾驶和无人配送，亚马逊的技术潜力更是远远胜于美国包裹服务和联邦快递。传统的第三方快递服务厂商和亚马逊之间的技术差距将会越来越大。 亚马逊挑战快递企业的戏码也同样在中国上演。京东在通过自建物流体系取得竞争优势后，之前声明不会自建物流体系的阿里系菜鸟网络成立了杭州喵递宅配科技有限公司，开始布局直营物流。 手机的出现消灭了手表的大众市场，智能手机的出现消灭了低端数码相机的大众市场，移动支付的全面应用甚至让小偷这个古老的行业面临**的挑战。电商在物流配送领域的竞争，较终也将为传统第三方快递行业敲响丧钟。未来的市场上吞并甚至取代三通一达的，或许将是京东快递、菜鸟急送。

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